2023年8月1日 / 最終更新日時 : 2023年10月13日 atutokyomaster 実戦道交法 2023.７.１号 No428 タクシー乗務員のあおり運転――該当７項目の再確認を―― ■2023.７.１号 No428 タクシー乗務員のあおり運転 該当７項目の再確認を 今号は、「あおり運転」の事例についていくつか紹介します。 「あおり運転」で記憶に残るのは東名高速での死亡事故や大阪では車がバイクに衝突し […]
2023年7月1日 / 最終更新日時 : 2023年10月13日 atutokyomaster 実戦道交法 2023.６.１号 No427 早めのアクションで 不当な検挙を撤回――車載映像と 正確な現場検証資料が決め手に―― ■2023.６.１号 No427 早めのアクションで不当な検挙を撤回 車載映像と正確な現場検証資料が決め手に 交通ルールを守り運転しているのに違反として検挙される場合があります。このようなケースが多いのは横断歩行者等妨害 […]
2023年6月1日 / 最終更新日時 : 2023年5月11日 atutokyomaster 実戦道交法 2023.５.１号 No426 事故起因の対応――公共交通に携わる者の 責任が問われる―― ■2023.5.１号 No426 事故起因の対応 公共交通に携わる者の責任が問われる 道交法対策委員会は「電子機器の注視による事故の厳罰化」に伴い、アプリ配車時の機器使用が事故起因の場合の対応を憂慮していましたがこの度、 […]
2023年5月1日 / 最終更新日時 : 2023年5月11日 atutokyomaster 実戦道交法 2023.４.１号 No425 自転車の死亡・重症事故 ４割が歩道上――違反に対するペナルティが不十分―― ■2023.4.１号 No425 自転車の死亡・重症事故４割が歩道上 違反に対するペナルティが不十分 ４月１日から道路交通法が改正され、自転車乗車時のヘルメット着用が努力義務化されます。検察庁によると２０２２年に自転車に […]
2023年4月1日 / 最終更新日時 : 2023年5月11日 atutokyomaster 実戦道交法 2023.３.１号 No424 事故後の 現場検証の必要性――鍵となる早いアクションで―― ■2023.3.１号 No424 事故後の現場検証の必要性 鍵となる早いアクションで 今号は事故が発生した場合の現場検証の必要性について取り上げます。 事故が起きると警察は、実況検分を行い、どのような事故であったのか検証 […]
